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马鞍山湖北路过江通道:左线盾构破百环 右线整机进入联调阶段

2026-8-7 08:04| 发布者: 路口等绿灯| 查看: 5| 评论: 0|原作者: 路口等绿灯|来自: 白菜心(皖江在线)

摘要: 项目进展:左线破百环 右线完成组装 湖北路过江通道项目盾构建设取得阶段性关键进展。左线“诗城创新号”盾构机已顺利突破百环掘进节点;右线“诗城奋进号”盾构机已完成整机组装,正在有序开展设备性能核验和整机联动测试。 施工应对与质量安全管控 掘进过程中,针对始发井周边水位波动、地层水压抬升等复杂工况,项目建设方江东控股集团会同参建单位动态优化掘进参数,迭代适配施工工艺,实时监测隧道水土压力,持续调控盾构运行姿态。同时,施工方从严抓实管片拼装、同步注浆等关键工序,守住水下掘进的质量安
马鞍山湖北路过江通道:左线盾构破百环 右线整机进入联调阶段

项目进展:左线破百环 右线完成组装

湖北路过江通道项目盾构建设取得阶段性关键进展。左线“诗城创新号”盾构机已顺利突破百环掘进节点;右线“诗城奋进号”盾构机已完成整机组装,正在有序开展设备性能核验和整机联动测试。

施工应对与质量安全管控

掘进过程中,针对始发井周边水位波动、地层水压抬升等复杂工况,项目建设方江东控股集团会同参建单位动态优化掘进参数,迭代适配施工工艺,实时监测隧道水土压力,持续调控盾构运行姿态。同时,施工方从严抓实管片拼装、同步注浆等关键工序,守住水下掘进的质量安全底线。

项目基本情况

湖北路过江通道项目全长10.162千米,其中盾构段长5.39千米,为双向六车道城市快速路,总投资约96.67亿元,是目前皖江地区最长的过江隧道。按建设单位表述,该项目属于我市跨江交通网络的组成部分,其规划目标包括缩短长江两岸通勤时间、服务两岸融合发展,为我市融入长三角一体化提供交通支撑。

信息来源:白菜心(皖江在线)


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