2026年8月27日马鞍山郑蒲港铁路首开粮食入川铁水联运班列

班列基本情况

2026年8月27日，一列满载56个标准箱、28节车厢的粮食集装箱班列从马鞍山郑蒲港铁路专用线发出，到达国铁接轨站铜城闸站后，开往成都铁路城厢站。这是马鞍山郑蒲港铁路首次开行粮食品类“散改集”入川班列，也是长三角地区首次推出至西南腹地的多式联运新产品。

运输组织方式

此次班列货物为东北粮食，经长江航运抵达马鞍山郑蒲港后，在港区一站式完成堆存、脱尘、装箱等作业，再通过由中铁二十局投资运营管理分公司负责运营的马鞍山郑蒲港铁路专用线直达铜城闸站，接入国铁干线网。

时效与成本

铁路运输全程仅需4至5天，较传统全程水运缩短10至15天，提升了粮食运输效率并降低物流成本。

运营方表态

马鞍山郑蒲港铁路运营项目经理部经理王剑表示，此次班列首发是郑蒲港铁路铁水联运能力的又一次实战检验；项目稳定运营后，年粮食运输量预计可达10万吨（该数字为规划目标表述）。

背景

马鞍山郑蒲港铁路是安徽省首条建成投运的疏港铁路专用线，货运品类已从单一拓展至集装箱、钢材、粮食、建材等多元化矩阵。此次粮食班列的开行，是郑蒲港铁路在服务国家粮食供应链安全、推动“公转铁”“散改集”运输结构调整方面迈出的一步。

信息来源：马鞍山郑蒲港新区现代产业园区