巢马高铁2026年9月23日实现上下行385公里最高试验时速

试验结果：上下行均达到385公里目标速度

2026年9月23日，巢马高铁进行单列动车组最高测试速度试验。一列综合检测列车当日从马鞍山东站发出，朝巢湖东站方向行驶，达到了每小时385公里这一试验目标速度值。至此，这条高铁的上行线和下行线都完成了385公里的最高试验时速目标。

逐级提速如何进行

逐级提速测试属于高铁联调联试中的一个重要环节。按照试验大纲，它分为两个阶段：先由单列动车组执行，再由重联动车组执行。

在单列动车组阶段，检测列车的速度被逐步抬高，最终要达到线路设计时速的110%。具体到巢马高铁，测试从时速180公里起步，一直到385公里，共划分16个速度等级。每个等级中，检测方都会对相关系统的功能、性能、运行状态以及各系统之间的匹配情况进行综合测试、调整和验证。

下一步安排

按照既定计划，巢马高铁接下来还将开展信号系统测试等工作，为后续的全线拉通和运行试验做准备。

线路与站点情况

巢马高铁是一条连接合肥与马鞍山的直达高铁线路，全线共设5座车站，分别是巢湖东站、含山站、郑蒲港站、马鞍山南站和马鞍山东站。根据项目方的表述，这条线路建成运营后，将在皖江两岸形成一条快速新通道，缩短合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离，也有助于完善区域路网布局，服务长三角一体化发展和长江经济带发展等国家战略。

信息来源：马鞍山市人民政府门户网站