| 根据马鞍山市人民政府门户网站发布的信息，9月8日零时起，巢马高铁全线接触网正式送电，标志着这一连接合肥与马鞍山的直达高铁线路建设进入新的重要阶段，为下一步开展的热滑试验和联调联试奠定了基础。 【高压电安全提醒】送电后，沿线所有供电接触网及其相连部件均带有27.5kV高压电，相当于家庭用电220V电压的125倍。铁路部门提醒沿线单位和居民增强安全意识，严格遵守铁路安全管理相关法律法规，切勿攀爬接触网支柱、不在铁路沿线放风筝或垂钓，共同维护铁路运输安全。 【线路走向与车站设置】巢马高铁起于巢湖东站，向东经马鞍山市含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、市经开区、雨山区、花山区等地，终至马鞍山东站。新建正线约61公里、联络线约12公里，正线桥隧比79.6%。全线设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站，其中含山、郑蒲港、马鞍山南为新建车站。 【项目意义】巢马高铁由安徽省投资集团控股有限公司、江东控股集团有限责任公司和合肥建设投资控股（集团）有限公司共同投资建设。按照项目规划表述，建成运营后将在皖江两岸建起一条快速新通道，拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离，对完善区域路网布局、打造轨道上的长三角、服务长三角一体化发展和长江经济带发展具有重要意义。 信息来源：马鞍山市人民政府门户网站 |
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