马鞍山长江公铁大桥全线收费运营公示

公示事项

2026年9月9日，受马鞍山市住房和城乡建设局方面委托，安徽益皖风险评估咨询有限公司对巢马城际铁路长江公铁大桥全线收费运营事项开展社会稳定风险评估前期论证，并向社会公开征求意见。征求意见截止时间为2026年9月24日。

项目基本情况

根据《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》，马鞍山长江公铁大桥为省级重点过江通道项目，全线采用“合建+自建”模式分步实施：主桥段纳入巢马城际铁路江南段建设范围由省市合资共建，接线及延伸段由马鞍山市属国有企业投建。

项目路线起点位于和州大道与姥下河路交叉口，自西向东接入马鞍山长江公铁大桥并线跨江，于G205处设置互通立交，连续上跨宁芜铁路、红旗南路、湖西南路、湖东南路后落地下穿江东大道、巢马城际与宁安铁路，终点位于宁安高铁东侧。项目全长约17.732公里，采用城市快速路标准，主线双向六车道，设计速度80km/h，于郑蒲港侧设主线收费站1座、G205互通立交一处、匝道8处。

建设进度方面，2021年5月主桥段开工建设，接线及延伸段分别于2025年6月、2026年5月启动项目建设，桥梁全线计划2027年6月通车运营。

收费依据

收费依据包括2020年4月24日皖发改基础〔2020〕227号批复、2024年6月28日马发改秘〔2024〕109号核准批复以及2026年4月14日延伸段项目备案。依据《城市道路管理条例》（国务院令第198号）第十九条规定，市政工程行政主管部门对利用贷款或者集资建设的大型桥梁、隧道等，可以在一定期限内向过往车辆（军用车辆除外）收取通行费，用于偿还贷款或者集资款，不得挪作他用。

拟定收费标准

根据全线批复投资估算91.54亿元，收费标准拟参照同区域过江通道收费标准，参考皖交路〔2019〕144号文件提出。

六轴以上的货车，在第6类货车收费标准基础上，每增加一轴按1.1倍系数确定收费标准；10轴及以上货车按10轴货车标准执行。除国家政策明确予以减免外的车辆均纳入收费范围；市财政全额补贴车辆，根据实际批复结果进行优惠收费。

意见征集方式

征求对象为大桥全线潜在通勤使用者及相关社会组织，重点征集决策实施对群众生产生活以及经济社会发展等方面的意见，包括利益相关者诉求、对决策实施的态度、影响社会稳定的风险因素、防范化解措施和应急预案等。

公众可在2026年9月24日前通过书面意见、电子邮箱、电话等方式反馈。电话受理时间为工作日上午8:30-11:30、14:00-17:30。评估单位为安徽益皖风险评估咨询有限公司。

信息来源：马鞍山市住房和城乡建设局