 江面上的十年之变2026年8月17日清晨，长江马鞍山段江风阵阵。货轮“新长江06055”刚完成煤炭卸载作业，34岁船长郭松峰站在船舷边整理航行日志。他自2010年入行跑船，16年间往返长江上下游，主要运输电煤供给沿江电厂，这一船煤炭卸完后，船舶将装载货物溯江而上返航重庆。 年轻船长眼中的航道变化在郭松峰的记忆里，以前跑长江马鞍山段，江面漂浮杂物多，个别岸线码头、吊机密集，船舶通行秩序较乱，航行时瞭望要格外仔细，既要留意来往船只，还要避让水面漂浮垃圾。如今行至马鞍山水域，他的感受明显不同：航道条件越来越好，水深有保障，航标布设规范，船舶航行、锚泊井然有序，海事部门的预警提醒和调度服务也越来越精细化。 他还谈到，长江大保护推进之后，船舶环保要求不断升级，生活污水、垃圾、废油等都要定点交付处置。船员一开始需要适应新规范，但换来的是实实在在的江面变化。 老船民记忆中的江岸更迭有着43年跑船经历的老船民刘生发今年60岁，17岁便上船谋生。他回忆，刚跑船时长江两岸大片是水草、稻田；后来沿江发展建了电厂，江边出现一排烟囱和码头、吊机。粗放发展阶段，码头越建越多，岸线被大量占用，江面环境随之承压。随着长江大保护持续推进，沿江开启岸线整治，一批小码头、散乱设施陆续拆除，曾经的岸线一点点复绿修复，不少码头拆除后河道拓宽，岸边种上草木，江滩原有面貌又回来了。 江豚重现成常见风景刘生发常年行船经过乌江水域，经常看到被当地人称为“江猪”的长江江豚拱出江面，多为一家三口一起出现，就在马鞍山段。在老一辈跑船人的记忆里，江豚曾消失了很长一段时间，如今碧波之上精灵逐浪，成了江上常见的风景。 一老一少两代跑船人经历不同、感受相通：航运更安全高效，江水更清澈灵动。郭松峰说，作为跑船人既得益于长江黄金水道，也有责任守护好这条母亲河；刘生发则期盼长江能够一直水清鱼跃、千帆有序、代代奔流。 信息来源：白菜心（皖江在线） |
关注公众号