湖北路过江通道左线盾构机掘进达500米 8月11日完成第252环管片拼装

左线“诗城创新号”累计掘进500米

2026年8月11日，湖北路过江通道项目位于和县侧的施工现场，左线的超大直径泥水平衡盾构机“诗城创新号”正在稳步掘进，累计掘进距离达到500米，并顺利完成第252环管片的拼装工作。

右线“诗城奋进号”正在调试待始发

与之相邻的右线施工现场，40多名工人正在对另一台超大直径泥水平衡盾构机“诗城奋进号”进行系统调试，为正式始发做准备。据中铁四局集团有限公司城市轨道交通工程分公司湖北路过江通道项目工程部副部长王玉龙介绍，调试阶段要对设备的完好情况、油路密封情况、电气设备防护等进行检查和调试，确保盾构机安全、高效、可靠运行。

两台盾构机的技术配置

湖北路过江通道穿江盾构施工面临地质条件复杂多变、地下水位高、渗漏风险大等难题。两台盾构机均采用大开口率常压复合刀盘、伸缩式主驱动和高承压螺机直排系统、高精度保压系统、泥浆零排放系统等配置，以适应长距离、高水压、复杂地层施工。其中“诗城奋进号”开挖直径15.07米，掘进推力达2.2万吨，泥浆循环最大进排流量为3000立方米每小时。

项目概况

湖北路过江通道项目采用双洞隧道方式，依次穿越乌江水道、小黄洲及长江主航道，路线全长10.162千米，其中盾构段长5.39千米，为双向六车道城市快速路，设计速度80公里每小时，是目前皖江地区最长过江隧道。按照项目表述，该通道是马鞍山深度融入长三角一体化发展、联动南京、合肥两大都市圈的核心交通动脉，其规划目标包括缩短长江两岸通勤时间、提高市民跨江通行效率。

信息来源：马鞍山市人民政府门户网站