截至8月11日湖北路过江通道施工进展

工程最新进展

2026年8月11日，位于和县侧的湖北路过江通道项目右线施工现场，40多名工人正在对超大直径泥水平衡盾构机“诗城奋进号”进行系统调试，为正式始发做最后准备。相邻的左线现场，另一台超大直径泥水平衡盾构机“诗城创新号”正稳步掘进，累计掘进距离已达500米，并顺利完成第252环管片的拼装工作。

两台盾构机的技术配置

据中铁四局集团有限公司城市轨道交通工程分公司湖北路过江通道项目工程部副部长王玉龙介绍，盾构机是集机械、液压、电气、传感、导向等系统于一体的超大型精密设备，调试阶段要确保设备“零隐患”启航。两台盾构机的研制团队采用大开口率常压复合刀盘、伸缩式主驱动和高承压螺机直排系统、高精度保压系统、泥浆零排放系统等配置，以应对长距离、高水压、复杂地层施工。

其中，“诗城奋进号”开挖直径15.07米，掘进推力高达2.2万吨，泥浆循环最大进排流量为3000立方米每小时。

项目基本情况

湖北路过江通道项目采用双洞隧道方式，依次穿越乌江水道、小黄洲及长江主航道，路线全长10.162千米，其中盾构段长5.39千米，为双向六车道城市快速路，设计速度80公里每小时，是目前皖江地区最长过江隧道。该项目被视为马鞍山深度融入长三角一体化发展、联动南京和合肥两大都市圈的核心交通动脉，其规划目标包括缩短长江两岸通勤时间、提高市民跨江通行效率。

信息来源：白菜心（皖江在线）