马鞍山内河运力结构持续优化：95艘老旧船舶获批拆解

2026年7月30日，马鞍山市交通运输局发布市港航中心工作情况，介绍全市内河运力结构优化与水运绿色低碳转型的进展，内容涵盖老旧船舶报废更新、岸电与港口设备电力化、船舶污染物接收服务等方面。

老旧营运船舶报废更新进展

当年全市老旧营运船舶报废更新工作已获批拆解95艘、新建6艘，累计补助资金1.42亿元。其中81艘船舶已进入拆解环节，占获批拆解数量的85%。首批22艘拆解船舶的补助资金2223.4万元已发放到位。新建方面，2艘新建船舶已完工，涉补公示已挂网，另有4艘万吨级新能源船舶正在建造。据统计，马鞍山市近3年计划建造新能源船舶13艘、燃油动力船舶20艘，运力持续向清洁化、标准化迭代转型。

岸电使用与港口电力化

2026年上半年，全市靠港船舶累计使用岸电0.45万次，用电量35.6万千瓦时，折算碳减排96吨，同比增长38.9%。同时，港口传统装卸设备推进电力化驱动替代，淘汰高耗能、高污染设备，全市港口电力化驱动占比已达98%。马鞍山港口集团等4家港口企业通过建设光伏电站或安装光伏组件，年发电量达874万千瓦时。

船舶污染物接收与长效管理

市港航中心开展港航领域环保帮扶，持续推进环保督察整改“回头看”，会同长江海事、交通执法、生态、城管等部门构建信息共享机制，对港区环境、船舶作业、码头运营实施全要素动态管控。在对马鞍山港船舶污染物接收能力重新评估的基础上，对污染物移动接收船的运行线路进行动态调整，并开通电话预约模式，让免费接收服务覆盖更广、辐射更远。

信息来源：马鞍山市交通运输局