宁马线开通满百天

通车百天，客流超540万人次

2026年4月22日，连接马鞍山与南京的市域铁路宁马线正式开通载客运营。到2026年7月30日通车满百天时，这条线路累计客运量已超过540万人次，成为全国首条跨省共建共管共运营的市域铁路。对马鞍山居民而言，它带来的最直接变化是：中心城区之间30分钟通达、刷市民卡两地通行、跨省通勤不再依赖自驾和高铁。

居民乘车最关心的几件事

票价与优待

宁马两地执行统一票价标准，全程9元。70周岁以上老年人免费乘车，15类特殊群体的优待政策在两市之间双向互认，持相关证件即可享受对应待遇。

刷卡与互通

马鞍山市投入210万元升级市民卡系统，宁马交通卡已实现互联互通，一张卡可以在两市轨道交通闸机使用。

公交接驳

围绕轨道交通，全市新辟公交线路2条，优化调整17条，另有4条接驳兜底线路延长运营时间，并按“一站一策”方式管理车站周边衔接。通车以来，区域公交客运量同比增长33.39%。

客流变化：从打卡到日常

开通首月，宁马线全线客运量为235.17万人次，单日最高客流19.58万人次，这一数字刷新了南京所有市域线路的客流纪录。经过三个多月运营，客流结构已经从初期的旅游打卡热潮，转变为稳定的通勤、商务与文旅双向客流。

跨省协同与产业带动

线路之外，同城化效应也在多个领域显现。今年以来，马鞍山签约引进南京都市圈城市项目45个，总投资113.92亿元；与都市圈企业达成产学研合作55项，合同金额超3000万元。江宁—博望新型功能区明确30项年度重点任务，浦口—和县省际毗邻地区成为新一批长三角省际毗邻地区新型功能区，初步谋划项目31个。

公共服务方面，16个医联体、24个专科联盟、28个名医工作室推动优质医疗资源跨省流动，179项服务事项实现长三角“一网通办”。“五一”假期，全市34家A级景区接待游客78万人次，同比增长73%，其中南京都市圈游客占比达55%。

运营管理与安全保障

宁马线采用统一规划、统一设计、统一建设、统一运营、分段实施的“四统一分”合作模式，马鞍山段委托南京地铁运营，全线统一调度、统一服务标准。两地建立了信息互通、客流共享、应急联动、联合执法四项长效机制，并组建轨道交通执法队伍，实现跨区域执法主体、标准、尺度“三统一”。通车以来累计开展执法检查60多次、实战化应急演练69次，处置站台和列车突发状况56起，保持运营安全零事故。

信息来源：马鞍山市人民政府门户网站