宁九高速和县至无为段建设情况

项目概况

G4231南京至九江高速公路（宁九高速）是国家高速公路网的组成部分，沿长江北岸穿越江苏、安徽、江西三省，串联南京、马鞍山、芜湖、铜陵、安庆、九江等沿江城市。其中和县至无为段属于国家“两重”项目，也是安徽省高速公路“五纵十横”规划网中“横八”的重要组成部分。项目由中交一公局集团有限公司牵头组建联合体，采用BOT模式投资建设，总投资111.14亿元。

经过马鞍山的路线

项目途经马鞍山市和县、含山县、郑蒲港新区，以及芜湖市鸠江区、无为市。路线全长68.774公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。按照原文中的规划表述，该项目预计2028年9月底建成通车。项目于今年3月2日获得施工许可，截至来源发布时，主体工程49处开工点均已启动施工。

施工难点：四多

据项目建设方介绍，项目难点可概括为“四多”：一是枢纽互通多，全线共设置8处互通立交，平均每8.5公里一处；二是交叉河流多，全线共跨越姥下河、牛屯河、裕溪后河、裕溪河、西河5条航道；三是交叉铁路多，共与铁路交叉5次，包括1次上跨、4次下穿；四是软基处理多，软基处理长度占路基总长度的83%。

智能化安全管理

以沈巷西互通为例，该处上跨芜合高速、淮南铁路和国道329，涉路施工作业频繁、安全风险高。项目首次采用无人机AI空地一体化联动预警系统，通过无人机自主巡检、AI识别、空地联动预警，自动识别道路拥堵、车辆违停、车辆闯入、作业车辆超速等16类道路及施工安全隐患。全线还配备了56个智能摄像头，实现24小时监控和违规行为自动抓拍。建设方联合第三方公司开发了安全信息化系统，手机拍摄施工现场照片上传后，AI可精准识别未佩戴安全帽、临边防护缺失、电线私拉乱接、材料堆放不规范等多类安全隐患。

信息来源：马鞍山市投资促进中心