宁九高速和县至无为段全面施工

G4231南京至九江高速公路（宁九高速）是国家高速公路网的重要组成部分，沿长江北岸穿越江苏、安徽、江西三省，串联南京、马鞍山、芜湖、铜陵、安庆、九江等沿江城市。其中的和县至无为段属于国家“两重”项目，也是安徽省高速公路“五纵十横”规划网中“横八”的重要组成部分。

项目基本情况

该项目由中交一公局集团有限公司牵头组建联合体，采用BOT模式投资建设，总投资111.14亿元。路线全长68.774公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。对马鞍山而言，路线途经和县、含山县和郑蒲港新区，并延伸至芜湖市鸠江区、无为市。

根据报道时（2026年6月）的进展，项目已于2026年3月2日获得施工许可，主体工程49处开工点均已启动施工。按建设方案表述，项目计划目标为2028年9月底建成通车，此为规划安排，具体通车时间以官方后续发布为准。

工程难点：全线“四多”

据中交一公局（安徽）建设投资有限公司安全总监介绍，项目难点可概括为“四多”：

• 枢纽互通多：全线共设置8处互通立交，平均每8.5公里一处；
• 交叉河流多：全线共跨越姥下河、牛屯河、裕溪后河、裕溪河、西河5条航道；
• 交叉铁路多：与铁路交叉5次，包括1次上跨、4次下穿；
• 软基处理多：软基处理长度占路基总长度的83%。

施工安全管理措施

以沈巷西互通为例，该工点上跨芜合高速、淮南铁路和国道329，涉路施工作业频繁。项目首次采用无人机AI空地一体化联动预警系统，通过无人机自主巡检、AI识别、空地联动预警，可自动识别道路拥堵、车辆违停、车辆闯入、作业车辆超速等16类道路及施工安全隐患。

全线还配备了56个智能摄像头，实现24小时监控，违规行为自动抓拍。施工方联合第三方公司开发了安全信息化系统和AI安全隐患识别系统，现场手机拍照上传后，AI可识别未佩戴安全帽、临边防护缺失、电线私拉乱接、材料堆放不规范等多类安全隐患。

信息来源：马鞍山市人民政府门户网站