汉马科技甲醇电动技术从商用车走向船舶等 多场景应用落地情况回顾

从传统燃油到新能源的赛道切换

依托吉利在甲醇领域二十余年的技术积累和远程新能源商用车集团的赋能，马鞍山企业汉马科技集团股份有限公司确立了甲醇电动加纯电动的技术发展路线。2025年底，企业全面停止在中国境内市场的传统燃油整车生产与销售，专注新能源、清洁能源汽车业务，完成了从传统燃油商用车到新能源商用车的切换。今年以来，企业集中签约了226套船舶甲醇动力系统和1380套甲醇动力发电机组，向多场景应用拓展。

技术指标与运营数据

据企业甲醇动力研究院副院长李东利介绍，甲醇电动技术历经4次迭代升级，最新一代热效率达到50.3%，燃料成本比柴油降低32%至52%，在经济性、适用性和安全性方面已满足商业化运行。汉马科技新能源重卡已出口至东南亚、中亚、南美及非洲等地区。

在船舶领域，2025年9月全球首艘甲醇电动集散两用船远醇001在杭州下水，同年10月在上海投入商业化运营，截至发稿已运营超1万公里。用户实测显示，其综合成本较柴油船舶节省50%以上，一年可省24.876万元，续航里程超1500公里，污染物排放近乎为零；与纯电动船相比，购置成本降低24%，能源成本降低11.5%。搭载汉马科技甲醇电动系统的船舶已在长江、珠江、淮河、京杭大运河等流域落地，全国主要内河水系下水或在建的甲醇电动船舶已有67艘，计划建造的超过120艘。今年1月，万吨级首艘甲醇电动智能船在安徽铜陵开工建造，单次甲醇加注后续航里程可超1500公里。

发电、工程机械与农机领域进展

在发电领域，汉马科技甲醇动力发电机组已规模化应用于矿井开采、石油钻井等场景，从5700米海拔的高原到零下45摄氏度的极寒地区均实现稳定运行，实际运营数量超1500套。甲醇电动装载机、挖掘机等工程机械产品已在新疆、甘肃、内蒙古、黑龙江等20多个地区规模化应用。今年5月，搭载甲醇电动农机动力解决方案的无人拖拉机在黑龙江省双鸭山市宝清县完成春耕作业示范。

马鞍山本地政策支撑

企业转型背后有地方政策配套。马鞍山市出台了甲醇电动产业支持政策，推动投运省内首座甲醇加注站，加快甲醇电动汽车推广应用，并将甲醇加注站纳入新能源汽车产业发展规划。截至发稿，全国已布局1000座甲醇加注站点，当年计划建成1500座。企业在年初行业交流活动中提出的多场景绿色动力生态圈构想，为其后续发展方向的规划表述。

信息来源：马鞍山经济技术开发区