 班列基本情况8月27日，一列满载56个标准箱、28节车厢的粮食集装箱班列从马鞍山郑蒲港铁路专用线发出，经国铁接轨站铜城闸站，开往成都铁路城厢站。这是郑蒲港铁路专用线首次开行粮食品类“散改集”入川班列，也是长三角地区首开至西南腹地的多式联运新产品。 运输流程与效率此次班列货物为东北粮食，经长江航运抵达马鞍山郑蒲港后，在港区一站式完成堆存、脱尘、装箱等作业，再通过中铁二十局投资运营管理分公司运营的郑蒲港铁路专用线直达铜城闸站，接入国家铁路干线网络运往西南。马鞍山郑蒲港铁路运营项目经理部经理王剑表示，铁路运输全程仅需4至5天，较传统全程水运缩短10至15天，提升了粮食运输效率，降低了物流成本。他还表示，项目稳定运营后年粮食运输量预计可达10万吨。 专用线的意义郑蒲港铁路专用线是安徽省首条建成投运的疏港铁路专用线，货运品类已从单一拓展到集装箱、钢材、粮食、建材等多元化矩阵。此次粮食班列的开行，标志着该专用线在服务国家粮食供应链安全、推动“公转铁”“散改集”运输结构调整上迈出一步。 信息来源：白菜心（皖江在线） |
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