马鞍山已建成33条零碳货运线路 总里程2624.5公里

根据马鞍山市交通运输局2026年8月27日发布的信息，马鞍山市立足马钢主导物流产业特点，推进新能源重卡规模化应用。全市累计建设33条零碳货物运输线路，线路总里程2624.5公里。

短途零碳运输先行试点

马鞍山市搭建“制造+物流”对接合作平台，引导马钢保产骨干道路运输企业更新新能源重卡，承接大宗货物运输。以30公里以内短途运输线路为载体，投入65台新能源重卡，开通2条生产车间至重点矿区、港区堆场的零碳运输线路，年均运送货物125万吨，年均耗电约246万千瓦时，相当于741.69吨标准煤，减少能源消耗271.58吨标准煤，节能率26.8%。年均减少二氧化碳排放约398.12吨、二氧化硫排放约2.37吨、颗粒物排放约0.47吨，年均节约燃料成本404.647万元。

干线、支线、短驳三类专线成体系

按照“干线贯通、支线串联、园区闭环”的思路，马鞍山市分批次建设三类零碳货运专线，先后完成6条省际干线、5条市域支线、22条短途运输专线建设，线路涵盖上海、南京、宁波等长三角城市和市内各县区、矿区及重要物流节点，月均运输货物110.4万吨，基本构建马钢大宗货物全域闭环零碳运输体系。

数智调度与补能保障

目前已有2家物流企业与智慧物流服务平台合作开发运行智能调度平台，运力利用率和运输效率均提高30%，单位时间内货物通过率提升5%；结合分时电价调度车辆充换电作业，年节约用电成本约128.87万元。由市物流协会牵头，形成以马钢物流公司为核心运营单位，快捷物流、金鞍物流、联运物流、交通物流、润通物流5家企业为日常运营主体的格局，合作运营企业拥有新能源货车580台，承担线路75%以上运输量。全市已建设新能源重卡换电站5座、大功率直流重卡充电站2座，并定向研发换电牵引车、纯电自卸车、短驳专用重卡等装备，保障运力稳定。

信息来源：马鞍山市交通运输局