2026年8月25日马鞍山湖北路过江通道右线盾构机“诗城奋进号”始发，进入双线并行掘进阶段

“诗城奋进号”始发，湖北路过江通道进入双线并行掘进阶段

2026年8月25日，随着盾构机刀盘缓缓转动，马鞍山市湖北路过江通道项目右线超大直径泥水平衡盾构机“诗城奋进号”顺利始发。这标志着该项目全面迈入双机同步掘进、双线并行作业的全新阶段。

该项目由江东控股集团有限责任公司、马鞍山跃马交通投资有限公司投资建设，中国中铁四局集团有限公司、中国中铁隧道局集团有限公司联合承建。项目采用双洞隧道方式，依次穿越乌江水道、小黄洲及长江主航道，路线全长10.162千米，其中盾构段长5.39千米，为双向六车道城市快速路，设计速度80公里每小时，是目前皖江地区最长过江隧道。

“诗城奋进号”盾构机的配置情况

此次始发的“诗城奋进号”盾构机由中国中铁四局集团有限公司、中国中铁隧道局集团有限公司与中国中铁工程装备集团有限公司联合研发。开挖直径15.07米，整机总长约160米，整机重量约4500吨，掘进推力高达2.2万吨，泥浆循环最大进排流量为3000立方米每小时。

该盾构机采用大开口率常压复合刀盘、伸缩式主驱动和高承压螺机直排系统、高精度保压系统、泥浆零排放系统等配置，并全程搭载“智能建造”体系，集成智能感知、智能掘进、智能环控等技术，用于应对地质条件复杂多变、地下水位高、渗漏风险大等施工难题。

下一步施工安排与项目定位

该项目工程部副部长王玉龙表示，接下来项目团队将持续强化统筹协调，严控工程质量、安全与进度，动态优化施工方案，全力保障项目右线盾构机平稳高效掘进。

根据建设单位发布的规划目标，湖北路过江通道作为马鞍山深度融入长三角一体化发展、联动南京与合肥两大都市圈的核心交通动脉，其方案表述中的目标是缩短长江两岸通勤时间、提升市民跨江出行效率，推动区域一体化发展、提升城市功能品质活力。上述通勤与出行效益属于建设单位提出的规划目标，项目目前仍处于盾构掘进施工阶段。

信息来源：白菜心（皖江在线）