巢马城际铁路长江公铁大桥全线 收费运营事项社会稳定风险评估征询意见公示

2026年9月9日，受委托的安徽益皖风险评估咨询有限公司发布公示，宣布正在对巢马城际铁路长江公铁大桥全线收费运营事项开展社会稳定风险评估前期论证工作，并自即日起向社会公开征求意见，公开征求意见截止时间为2026年9月24日。根据中办国办及省市两办重大决策社会稳定风险评估文件要求和程序规定，此次公众参与旨在广泛听取各方面意见和建议，欢迎广大利益相关者积极参与、反馈真实意愿。

项目概况

根据《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》，马鞍山长江公铁大桥为省级重点过江通道项目。为集约利用长江通道资源、提升项目综合效益，巢马城际铁路长江公铁大桥全线采用“合建+自建”模式分步实施：其中主桥段纳入巢马城际铁路江南段建设范围，由省市合资共建；接线及延伸段由马鞍山市属国有企业投建。

项目路线起点位于和州大道与姥下河路交叉口，自西向东接入马鞍山长江公铁大桥并线跨江，于G205处设置互通立交，连续上跨宁芜铁路、红旗南路、湖西南路、湖东南路后落地下穿江东大道、巢马城际与宁安铁路，终点位于宁安高铁东侧。项目全长约17.732公里，采用城市快速路标准，主线双向六车道，设计速度80km/h，于郑蒲港侧设主线收费站1座、G205互通立交一处、匝道8处。

2021年5月，马鞍山长江公铁大桥主桥段开工建设；接线及延伸段分别于2025年6月、2026年5月启动项目建设；桥梁全线计划2027年6月通车运营。

收费依据

2020年4月24日《关于巢湖至马鞍山城际铁路江南段（含马鞍山长江公铁大桥）可行性研究报告的批复》（皖发改基础〔2020〕227号）、2024年6月28日《关于巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程项目核准的批复》（马发改秘〔2024〕109号），以及2026年4月14日巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程延伸段项目备案，均明确桥梁全线采用双向六车道城市快速路标准。依据《城市道路管理条例》（国务院令第198号）第十九条规定，市政工程行政主管部门对利用贷款或者集资建设的大型桥梁、隧道等，可以在一定期限内向过往车辆（军用车辆除外）收取通行费，用于偿还贷款或者集资款，不得挪作他用。据此，可以对巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥全线收取通行费。

拟定的收费标准

巢马城际铁路长江公铁大桥全线批复投资估算为91.54亿元。收费标准拟参照同区域过江通道收费标准，并参考《关于印发安徽省收费公路车辆通行费计费方式调整方案的通知》（皖交路〔2019〕144号）拟定。

客车方面：1类客车（微型、小型，核定载人数≤9人）每车次20元；2类客车（中型，核定载人数10—19人，含乘用车列车）每车次40元；3类客车（大型，核定载人数≤39人）每车次60元；4类客车（核定载人数≥40人）每车次80元。

货车方面：第1类（2轴，车长小于6000mm且最大允许总质量小于4500kg）每车次20元；第2类（2轴，车长不小于6000mm或最大允许总质量不小于4500kg）每车次30元；第3类（3轴）每车次45元；第4类（4轴）每车次70元；第5类（5轴）每车次75元；第6类（6轴）每车次100元。六轴以上的货车，在第6类货车收费标准的基础上，每增加一轴，按1.1倍系数确定收费标准；10轴及以上货车收费标准按10轴货车标准执行。

除国家政策明确予以减免外的车辆均纳入收费范围；市财政全额补贴车辆，根据实际批复结果进行优惠收费。

征求意见范围与参与方式

本次征求意见的范围为巢马城际铁路长江公铁大桥全线潜在通勤使用者及相关社会组织。主要事项包括：决策实施对群众生产生活以及经济社会发展等方面的影响，利益相关者诉求、对决策实施的态度、影响社会稳定的风险因素、防范化解社会稳定的措施和应急预案等，以及对本次决策社会稳定风险评估工作的意见和建议。

公众可在2026年9月24日前，通过书面意见、电子邮箱、电话等方式提出意见和建议，电话受理时间为工作日上午8:30—11:30、14:00—17:30。评估单位为安徽益皖风险评估咨询有限公司，联系人张经理、陈工，联系电话18726451307、18805536258，电子邮箱3320737938@qq.com。